KIT REPARACION BASCULANTE KTM EXC 04-16 HUSQVARNA 04-16 HUSABERG 11-14

Valido para:

Husaberg
Model FE 250 (2013-2014)FE 350 (2013-2014)FE 501 (2013-2013)TE 250 (2011-2014)TE 300 (2011-2014)Manufacturer Husqvarna
Model FC 250 (2014-2015)FC 250 (Euro) (2015-2015)FC 350 (2014-2015)FE 250 (2014-2016)FE 350 (2014-2016)FE 350S (2014-2016)TC 125 (2014-2015)TC 250 (2014-2016)TE 125 (2015-2016)TE 250 (2014-2016)TE 300 (2014-2016)Manufacturer KTM
Model 125 EXC (2004-2017)125 SX (2004-2015)125 SXS (2004-2004)144 SX (2007-2010)150 SX (2009-2015)150 XC (2010-2015)200 EXC (2004-2017)200 MXC (2004-2005)200 SX (2004-2006)200 XC (2006-2009)200 XC-W (2006-2016)250 EXC (2004-2016)250 SX (2003-2016)250 SX-F (2005-2015)250 SXS (2003-2004)250 XC (2006-2016)250 XC-F (2007-2015)250 XCF-W (2006-2016)250 XC-FW (2006-2016)250 XC-FW SIX DAY (2015-2016)250 XC-W (2006-2016)300 EXC (2004-2008)300 MXC (2004-2005)300 XC (2006-2016)300 XC-W (2006-2016)300 XC-W SIX DAYS (2015-2016)350 EXC-F (2012-2016)350 SX-F (2011-2015)350 XC-F (2011-2015)350 XCF-W (2012-2016)350 XC-FW Six Day (2015-2016)450 SMR (2008-2009)450 SX ATV (2009-2010)450 SX-F (2007-2012)450 XC ATV (2008-2009)450 XC-F (2008-2013)505 SX ATV (2009-2010)505 SX-F (2008-2009)505 XC-F (2008-2009)525 SX (2008-2008)525 XC (2009-2009)525 XC ATV (2008-2009)SX 450 ATV (2009-2010)SX 505 ATV (2009-2010)

Los kits premium contienen todos los elementos necesarios para un servicio de reparación completo para su basculante. Fabricados específicamente para alcanzar los estrictos requisitos de calidad OEM, en términos de materiales, tolerancias de dimensiones, dureza y rugosidad de la superficie.

Nuestros kits devolverán su basculante a su estado anterior definido por los fabricantes.

Detalles técnicos:

COJINETES DE AGUJA AXIAL DE ALTA RESISTENCIA

Los rodamientos de agujas axiales de alta resistencia soportan cargas radiales y de empuje mucho mayores. A diferencia de la solución más barata como POM, también proporcionan un coeficiente de fricción mucho menor entre el basculante y el chasis.

PASADORES

Los pasadores son torneados con precisión, templados por inducción y pulidos de acuerdo con las tolerancias establecidas por el fabricante del vehículo. El material empleado es acero de rodamiento de alto grado SAE52100, se endurece por encima de HRC60.

CASQUILLOS

Los casquillos son torneados con precisión, pulidos, endurecidos a HRC48 y luego galvanizados. El material utilizado es el acero SPCC estándar de la automoción.

RETENES

Los retenes están hechos de caucho de nitrilo butadieno y estrictamente moldeados según las especificaciones exactas del OEM. Evitan que los abrasivos, la humedad corrosiva y otros contaminantes dañinos entren en los rodamientos.

RODAMIENTOS DE AGUJAS DE ALTA RESISTENCIA

Los cojinetes de aguja de alta resistencia son de copa estirada de complemento completo, acero SPCC endurecido por inducción con holguras internas, adecuadas para el uso en carreras, fuera de carretera