El embrague Rekluse Radius CX es la última evolución de la firma americana Rekluse en cuanto a embragues automáticos.
Éste modelo tope de gama, ha mejorado logrando un mejor rendimiento del cambio, una transferencia más progresiva de la potencia y una mayor durabilidad y resistencia.
Utiliza el sistema EXP V2 que crea el automatismo del embrague.
El conjunto se compone de tapa, cubo, plato de presión, discos y muelles.
Es un embrague pensado para la máxima exigencia de competición.
El i+d que ha realizado rekluse en embragues automáticos para motos de campo, les ha convertido en unos expertos en la industria del accesorio y consumible para el embrague en general.
Actualmente Rekluse dispone en su catálogo de tres embragues automáticos, un embrague manual, campanas de embrague, discos de fricción, tapas de embrague y kits de freno.
Los sistemas de embrague automático de Rekluse basan su funcionamiento en la fuerza centrífuga.
En el momento que aceleramos y el motor coge revoluciones la moto arranca, como si de un scooter se tratara.
Los cambios de marcha se realizan manualmente, en este caso con el pie.
El embrague volverá a actuar de forma automática, independientemente de la marcha en la que estemos, en el momento en que las revoluciones del motor vuelvan a bajar al ralentí.
Dependiendo del modelo de Rekluse que montemos, podemos mantener o eliminar la maneta de embrague.
En caso de mantenerla siempre podemos recurrir a ella en conducciones más deportivas.
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